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Signos restrictivos: ¿para qué son los cargos restrictivos?

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Las señales de carretera regulatorias se utilizan para informar y restringir el tráfico. Estos son típicamente circulares y pueden incluir texto. Un signo de prohibición es negro sobre blanco, y puede representar un caballo u otro animal. En ciertos casos, se usa un fondo amarillo. En algunos países, se utiliza un fondo amarillo para mejorar la visibilidad durante el invierno. Otros países usan un fondo blanco.

Las señales de tráfico en Asia y América Latina están influenciadas por la Convención de Viena sobre señales y señales de tráfico. Algunos países asiáticos también siguen a los Estados Unidos MUTCD. En los Estados Unidos, se utiliza el sistema métrico, mientras que la mayoría de los países asiáticos usan el sistema imperial. Los países asiáticos siguen el diseño de las señales de carretera europeas de cerca, mientras que algunas señales son exclusivas del país. En la República de Irlanda, se usa regularmente una forma de diamante en ángulo recto.

La mayoría de las señales de tráfico europeas usan símbolos en lugar de texto. Algunos signos están hechos de hierro fundido o aluminio de lámina con recubrimientos de plástico adhesivos. Antes del desarrollo de plásticos reflectantes, se usaron reflectores de vidrio. En algunos países, se utilizan idiomas indígenas. Los símbolos típicos utilizados en las señales de carretera son una rana, un pato, una vaca, un alce y una oveja. Además, algunas señales son bilingües, como las señales de tráfico bilingües en México.

Las señales de tráfico en el Caribe y América Latina son similares a las de los Estados Unidos, aunque los signos no están estandarizados en estos países. Algunos países usan signos bilingües, mientras que otros usan español y francés. La mayoría de los países usan el sistema métrico para la velocidad y la distancia. Algunos países también utilizan el letrero de diamantes al estilo estadounidense para los semáforos. Algunos signos direccionales también son diferentes en algunos países.

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Algunos países usan un fondo blanco para señales de prohibición, mientras que otros usan un fondo amarillo. En algunos países, se utiliza un fondo amarillo para una señal de peligro para mejorar la visibilidad durante el invierno. En otros países, el fondo amarillo se usa para una señal de advertencia para advertir sobre condiciones peligrosas.

Algunos países utilizan un sistema métrico para la velocidad, mientras que otros países usan el sistema imperial. Algunos países utilizan un sistema métrico para las autorizaciones de ancho y las restricciones de altura. Estos generalmente se usan por razones de seguridad. En otros países, estos signos se basan en sistemas de medición locales. Algunos países usan el mismo símbolo para las autopistas, mientras que otros usan diferentes símbolos. Estas diferencias también se aplican a las flechas. En algunos países, los números de autopistas son reemplazados por N. En algunos países, los signos de límite de velocidad son similares a los de los Estados Unidos.

Algunos países usan un fondo amarillo para señales de advertencia, mientras que otros usan un fondo blanco. En otros países, el fondo amarillo suele ser de color amarillo fluorescente. En algunos casos, se usa un fondo amarillo para señales de tranquilidad. En algunos países, el fondo amarillo se usa para letreros de kilómetro. Estos signos son generalmente visibles a intervalos de 500 metros. En algunos países, se utilizan un fondo amarillo o un fondo verde para signos informativos.

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En algunos países, como la República de Irlanda, el sistema métrico se utiliza para el número de carreteras. Estos números de carretera se utilizan en señales de dirección de intercambio y en señales de tranquilidad. Estos signos también se denominan señales de guía. En el Reino Unido, se requieren letreros de carretera para mostrar distancias en millas y yardas. En la República de Irlanda, se deben escribir letreros en irlandés e inglés.

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